工程车维修时,常遇到“这个件是换还是修”的纠结,选对了能省一大笔,选错了白花钱。核心精密部件(如发动机缸体、液压泵),能修就别换。这些大部件价格高(一个液压泵动辄几万),如果只是轻微磨损、漏油,维修性价比更高。比如液压泵漏油,可能是密封圈老化,换套密封圈花几百块就行,没必要换整个泵;发动机缸体有小裂纹,焊接后照样能用,比换缸体省几万块。但要注意:维修后保用(比如保3个月),确保修得靠谱。
工程车在工地“干重活”,偶尔出点小毛病很常见。学会简单判断问题,既能避免被忽悠“过度维修”,又能快速找到维修方向。发动机启动不了,先看是不是小问题:钥匙拧到底没反应,可能是电瓶没电(按喇叭不响就是信号),搭个电试试;如果有“哒哒”声但启动不了,可能是起动机接触不良,不是大毛病。要是启动后冒黑烟、抖动,大概率是燃油系统的问题(比如喷油嘴堵了),别硬开,不然伤发动机。